Naprawa Szyb Okrętowych

1. W jaki sposób wykonujemy usługę?

Usuwanie uszkodzeń z szyb polega na zeszlifowaniu odpowiedniej warstwy szyby, tak, aż dostaniemy się do dna uszkodzeń. Po starciu uszkodzeń polerujemy szybę, aż uzyska 100% przezierności.

2. Czy szyba po naprawie wygląda jak nowa?

Tak, szyba po naszej naprawie wygląda jak nowa. Po naprawie nie pozostają żadne efekty uboczne jak np. soczewki czy niedopolerowania. W przypadku szyb okrętowych przez 9 lat wykonywania usług nie pękła nam ani jedna szyba.

Są jednak uszkodzenia, których usunąć w 100% po prostu się nie da. W takich wypadkach informujemy zleceniodawcę na ile jesteśmy w stanie pomóc rozwiązać problem.

3. Ile czasu zajmuje naprawa?

Przy bezproblemowym dostępie do szyby naprawa powierzchni do 1m2 zajmuje:

• Odnawianie szyby używanej – od 1h do 4h w zależności od skali uszkodzeń.
• Naprawa porysowanej szyby – około 4h
• Naprawa popaleń od iskier – około 6h
• Naprawa popaleń od odprysków spawalniczych – około 8h

4. Co jest wymagane do prawidłowej naprawy?

• Swobodny dostęp do szyb. Pracownik musi mieć swobodę ruchu przy szybie.
• Temperatura otoczenia powyżej -5°, brak opadów i porywistego wiatru.
• Przy głębokich uszkodzeniach przy krawędzi do prawidłowej naprawy może zajść konieczność demontażu szyby.
• Zasilanie 230V 16A, dostęp do wody i sanitariatów.

5. Jakich uszkodzeń nie naprawiamy.

– Popaleń i głębokich rys w strefie brzegowej szyby (do 50 mm od krawędzi).
– Pęknięć.

6. Jakich szyb nie naprawiamy?

– Naprawiamy wszystkie rodzaje szyb okrętowych z wyjątkiem szyb z zewnętrznymi powłokami (filtrami). W praktyce do dnia dzisiejszego nie spotkaliśmy się z szybami okrętowymi z takimi powłokami.

7. Jaki jest koszt naprawy?

– Szczegółowy koszt naprawy podajemy po wypełnieniu formularza, jednak zawsze jest to dużo tańsze i szybsze niż wymiana.

8. Jak daleko jeździmy?

– Usługi wykonujemy na całym świecie, trzeba jednak pamiętać o ograniczeniach wizowych i kosztach dojazdu. Preferujemy rynek UE.